|
La ferrovia Genova-Casella, inaugurata il 1° settembre del 1929, svolge da quasi ottant’anni un importante ruolo di collegamento tra la Valbisagno, la Valpolcevera e la Valle Scrivia, nell’immediato entroterra di Genova. Non sono però solo i pendolari delle valli aP.A., d affollare le carrozze del “trenino” come viene affettuosamente chiamato dai genovesi, perché oramai da anni lo hanno scoperto i turisti di tutto il mondo, facendone una delle mete più visitate del capoluogo ligure.
Durante il viaggio di circa 24 km a scartamento ridotto, è possibile ammirare panorami sulle valli e sul mare di incomparabile bellezza, e apprezzare le peculiarità di un convoglio d’epoca: carrozze originali del 1929, con gli arredi in legno e finiture in bronzo e ottone trainate dalla più antica locomotiva elettrica ancora funzionante in Italia, risalente al lontano 1924. L’atmosfera rétro si presta per romantiche gite tête a tête ma anche per organizzare feste ed eventi di sicuro impatto mediatico, tanto che importanti emittenti televisive inseriscono nei loro palinsesti la cronaca dei micro-viaggi tra le valli liguri.
Il servizio offre giornalmente 10 coppie di treni che trasportano circa 200.000 passeggeri all’anno. Cifre non così modeste, per una linea a scartamento ridotto e che copre una tratta di 24 km in una zona dell’entroterra ligure!
Unica in Italia, questa piccola ferrovia ha saputo resistere ad ogni tentativo di dismissione, non smettendo mai di accogliere innovazioni tecnologiche che le hanno permesso di tenere il passo con i tempi, pur senza snaturare la propria fisionomia caratteristica.
Attualmente appartiene per intero alla Regione Liguria, che ha avviato un importante piano di ammodernamento tecnologico e di contemporanea valorizzazione delle potenzialità turistiche e culturali dell’esperienza di viaggio “come una volta”.
Uno degli obiettivi perseguiti è quello di ottenere una maggiore efficienza nella gestione amministrativa e commerciale della ferrovia da qui la decisione di utilizzare Mago.net in sostituzione di una serie di strumenti oramai obsoleti e non integrati tra di loro.
“Ci siamo accorti che le attività andavano troppo a rilento rispetto alle necessità della nuova gestione” esordisce Diego Ducco, Capo Unità Amministrativa della ferrovia, che prosegue: “le diverse operazioni contabili-amministrative erano frazionate e si impiegava molto tempo per rimettere insieme i dati provenienti da fonti disparate. Con l’aumentare delle attività legate al turismo e alle nuove iniziative educative e culturali, occorreva trovare un modo per ottimizzare i tempi legati all’attività amministrativa, ed è allora che abbiamo incontrato Mago.net”. La decisione di adottare Mago.net è maturata dopo aver compiuto un’analisi su diversi software, e la scelta è caduta su Mago.net grazie alla sua grande flessibilità e adattabilità alle esigenze gestionali della ferrovia.
A propiziare l’incontro è stato l’ing. Massimo Caroti della Columbus Informatica srl, Centro di Sviluppo Microarea che segue l’implementazione del software presso la ferrovia. “Attualmente stiamo progettando il passaggio alle nuove modalità operative in modo da soddisfare le peculiari esigenze della gestione amministrativa della ferrovia senza causare traumi con il precedente modus operandi”, ci spiega Claudio Farinetti, responsabile sistemi gestionali della Columbus Informatica srl. Una particolarità riscontrata è ad esempio la gestione dei mandati di pagamento e delle riversali di incasso, da effettuarsi seguendo la normativa che regolamenta i pubblici servizi.
“La Regione Liguria ha puntato molto sulla valorizzazione della ferrovia, interpretata giustamente quale opportunità per incrementare il turismo nelle valli e arricchire l’offerta complessiva della città”, osserva Ducco, “siamo anche stati i primi ad essere interessati, a livello sperimentale, dalla bigliettazione elettronica che verrà estesa nei prossimi anni a tutta la Regione”.
Il progetto di utilizzo di Mago.net prevede la gestione del magazzino dei biglietti cartacei, che sono ancora i più utilizzati da turisti e viaggiatori occasionali, dato che il biglietto elettronico era rivolto solo alla fascia dei pendolari con abbonamento. Poter disporre di uno strumento integrato con tutti gli aspetti gestionali dell’azienda di trasporti porta un concreto aiuto nell’analisi e nello studio dell’utenza, permettendo di mettere a punto offerte vantaggiose ed in linea con gli obiettivi dell’amministrazione.
Come si vede, nella ferrovia Genova-Casella tradizione e innovazione hanno trovato un felice connubio, come raramente avviene in epoche di cambiamenti e trasformazioni rapide e a volte traumatiche.
“Molta parte di questo risultato lo si deve al lavoro di squadra fatto da tutti i 42 addetti della ferrovia” interviene Alberto Villa, Amministratore Unico della ferrovia. “Abbiamo capito che per far vivere e prosperare la nostra ferrovia occorreva, a livello amministrativo e gestionale, tirare fuori idee nuove e ottimizzare al massimo tutte le operazioni di routine, così da liberare energie da dedicare alle innovazioni tecnologiche, alle ricerche di mercato, alla promozione e al marketing di quello che è, a tutti gli effetti, un prodotto vincente: l’esperienza di viaggio che si può avere sul nostro convoglio storico è davvero unica, abbiamo turisti che vengono da tutto il mondo, e non sono solo appassionati di treni d’epoca, ma famiglie, scuole, comitive.”
Per proseguire su questa strada occorre dotarsi di strumenti moderni ed efficienti, e Mago.net è indubbiamente un tassello di questa strategia che tende ad estendere il raggio delle attività della ferrovia anche grazie ad una gestione amministrativa efficiente e moderna.
“Contiamo di procedere in tempi rapidi ad una riorganizzazione di tutte le procedure contabili e amministrative, integrandole con la bigliettazione. Potremo così non solo eseguire tutti i passaggi molto più rapidamente e facilmente, ma disporremo anche di dati aggregabili e confrontabili, utili ad esempio per effettuare dei Bilanci di verifica quando sia necessario” osserva Ducco.
Configurazione:
Mago.net Professional Edition pw by SQL Server
Moduli installati:
• Server
• Contabilità Generale
• Vendite
• Magazzino
• Acquisti
• Contabilità Analitica
• Ordini Fornitori
• Security Light
• 6 CAL*
*Client Access Licence
|